K-Ryole

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Le Pitch 

K-Ryole est une remorque électrique autopropulsée pour vélo permettant de transporter jusqu’à 250 kg derrière n’importe quel vélo sans effort et sans même s’en rendre compte.

 

Vidéo de présentation 

76% des français considèrent le vélo comme un mode de transport d’avenir, 95% des français pensent qu’il permet de limiter la pollution et, pour 78% des sondés, il permet de fluidifier la circulation et limiter les embouteillages (sondage TNS Sofres, 2010).

Le vélo est parfaitement adapté aux déplacements urbains : sur les 7 premiers kilomètres en ville, le vélo est en moyenne plus rapide (vitesse moyenne : 15 km/h) que la voiture, alors que 50% des trajets effectués en voiture font moins de 3 km. Par ailleurs, 1 place de stationnement de voiture correspond à 10 places de stationnement vélos (Ademe).

La remorque élecrique K-Ryole peut se résumer en 3 points :

  • Imperceptible. Une fois attelée, la remorque n’exerce plus aucun effort sur le vélo, en toutes circonstances (freinage, accélération, virage, montée, descente, …) et quel que soit le poids transporté. Cette prouesse est réalisée grâce à l'intelligence embarquée qui actionne automatiquement les moteurs électriques de la remorque. Le cycliste n’a donc aucun pilotage à effectuer et aucun effort à fournir pour transporter son chargement.
  • Plug & Ride. K-Ryole s’attelle en quelques secondes sous la selle de n’importe quel vélo (électrique ou classique), sans aucune difficulté et sans outil. Le cycliste n’a rien à installer/modifier sur son vélo (guidon, pédale ou autre) puisque toute la technologie est sur la remorque. K-Ryole est donc accessible à tous et facilement utilisable dans le cadre d’un usage mutualisé sur une flotte de vélos existante (entreprise de livraison par exemple).
  • Autonomie sur-mesure. La capacité d’emport de la remorque permet, contrairement à un simple vélo, d’embarquer un important volume de batterie, d’autant plus que le poids n’est pas supporté par le cycliste. Par ailleurs, K-Ryole récupère l’énergie de freinage et augmente ainsi son autonomie de près de 20%. La structure de la remorque permet également d’accueillir des panneaux photovoltaïques, en option. Son autonomie peut donc être ajustée sans limitation ou presque, au plus près des besoins du client.

K-ryole vise le marché du transport par vélo (de charges ou de personnes), pour des applications industrielles, tertiaires et privées en France et en Europe.

Leur produit est intimement lié au marché du vélo. Il s’est vendu près de 3 millions de vélos en 2014 en France, avec des ventes en progression de 7% par rapport à 2013. Le chiffre d’affaires français des ventes de cycles, d’équipements et d’accessoires a également progressé de 7,5% en 2014 pour atteindre un total de 1,6 milliard d’euros. (Observatoire du cycle et Cycling Barometer 2014). 

Plus spécifiquement, le marché du vélo électrique connaît une très forte croissance, preuve de l’intérêt porté à ce nouveau mode de mobilité, avec plus de 20% de croissance annuelle en Europe depuis 2010. 

Le marché de K-ryole peut se découper en 5 segments de clients, qui représentent à eux 5 un marché en pleine expansion mais extrêmement difficile à chiffrer du fait de sa faible maturité et du manque de données.

1) « UTILITAIRE » : Transport de charges par vélo pour un usage professionnel.

  • Livraison/collecte :

Grands groupes tels que La Poste, Amazon, UPS, TNT, DHL, ...
Entreprises du dernier kilomètre : Urban Cycle, Deliveroo, Resto In, Monoprix, Drop it, Stuart, Take Eat Easy, Amazon Fresh, Carrefour Market, Super U Drive, …

  • Transport d’équipements professionnels :

Artisans urbains : plombiers, serruriers, ErDF, mairies (entretien des espaces verts), ...
Sites industriels : Airbus, EDF, CEA, Thalès, Armée, ERAMET, Leroy Merlin, Castorama, …

  • Déménagement urbain :

Professionnels du déménagement souhaitant offrir un service de déménagement par vélo ou un service de location aux particuliers souhaitant réaliser eux-mêmes leur déménagement.

2) « REMO-PARTAGE » : Mise à disposition de K-Ryoles en libre-service pour les particuliers sur des sites à forte fréquentation (campus étudiants, eco-quartiers, sites touristiques ou de plaisance, villes souhaitant compléter leur offre de « bike-sharing »)

3) « VENTE, MARKETING ET EVENEMENTIEL MOBILE » : Vente, distribution ou animation en utilisant la remorque comme support ambulant.

4) « TRANSPORT DE PERSONNES » : Transport de personnes en zone urbaine ou rurale pour un usage personnel ou professionnel (loueurs de vélo, vélo taxi, remorque enfant)

5) « PLEINE NATURE » : Transport de matériel sur des distances longues en zone non urbaine pour des particuliers grâce à des remorques robustes, tout-terrain, de grande autonomie et de grande capacité.

K-Ryole a reçu le soutien de partenaires reconnus :

  • BPI France : nous sommes lauréats de la Bourse French Tech Emergence (45 k€ de subvention) et du Concours d'Innovation Numérique (188 k€ de subvention/avance remboursable)
  • Ministère de l’Energie, de l’Environnement et de la Mer : nous sommes lauréats de l’appel à projets GreenTech lancé par Ségolène Royal et opéré par l’ADEME (150 k€ de subvention) ;
  • Scientipôle Initiative : nous sommes lauréats de l’accélérateur Usine du Futur depuis novembre 2016 (90 k€ de prêt d’honneur) ;
  • Réseau Entreprendre 92 : nous sommes lauréats du RE92 depuis décembre 2016 (60 k€ de prêt d'honneur)
  • Groupe EDF : nous avons bénéficié de 30 k€ d’aides à la création d’entreprise sous forme de subvention, soit le maximum attribué par le groupe à ses salariés entrepreneurs (3 projets par an identifiés « projets à haut potentiel »). 

 

Actuellement, K-Ryole fait partie des 12 finalistes sélectionnés pour l’élection du Prix du Public EDF Pulse. Le vainqueur touchera 100 000 € !

Si vous aimez le projet, prenez une minute pour voter : https://www.edf.fr/groupe-edf/espaces-dedies/edf-les-start-up/prix-edf-p...

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Dans cette partie, au lieu de donner votre avis sur un aspect spécifique de la start-up, vous avez l'opportunité de conseiller directement les entrepreneurs.

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